昨秋那須デビューしました。別荘族ではなく、リゾートマンション族ですが。（「なかまいり」ちょっとはずかしかったので改名しました）
那須はくつろげるし楽しいこといっぱいなので、頻繁に行きたいのですが、高速料金高いですよね！都内の首都高を入れると往復９２００円！ＥＴＣの前払いを利用して節約につとめていますが、さらに高速料金を節約するには、那須インターでなく手前のインターで降りるのがいいのかな？（たしかのじのじさんは矢板利用とか）
自分で運転するわけではないので、一般道と高速比較しての大変さとかわからないのですが、皆さんはどうされてますか？

まりりんさん、はじめまして。
デビュー前のffkといいます。(^^ゞ

私は、那須街道の西側が生息域なので、西那須野・塩原
ICを利用しています。時間はさほど変わらないのでは？

また、那須街道の渋滞回避の抜け道利用にも便利ですし。
往復700円しか浮きませんが、回数多いと結構効いてきます
ね。

それから、以前、大雪と事故で宇都宮で降ろされてしまった
のですが、那須（ハイランド周辺）到着には＋１時間程度
でした。

何回かに一度宇都宮で降りるというのも手かもしれません。

すいません、数字が違っていました。

西那須野で降りても浦和から3650円なので、那須との
差は、250円ですね。往復500円でした。

宇都宮だと2950円で950円浮きますが、これは結構体力
的には辛いですね。

やはり、のじのじさんの矢板というのが現実的ですかね。

こんばんは。
いろいろお話が出てますがコストと労力の両方を考えるとそれがベターに思います。
矢板ＩＣから一般道へはすぐ入れるし、まっすぐ一本で広谷地まで行けてしまうのが良いですね！

> たしかのじのじさんは矢板利用とか
のじのじで〜す。まりりんさんこんにちは。
以前にも通り道の話を書いたので、それを見て頂いたのかな？
広谷地を起点とした方面に場所があるのでしたら、一般道では
矢板で降りるのが距離的（時間は当然かかりますが）には
同じくらい（もしくはショートカットになる？）で行けると思います。
私はどちらかといえば行きは深夜移動なので、疲れていなければ
矢板移動はいいですよ！
昼間でもほとんど信号・渋滞無いですからね。
昼間で矢板ＩＣから広谷地まで１時間くらいかな？
　浦和〜那須￥３９００
　浦和〜矢板￥３３００（往復で￥１２００）
やはり疲労度との兼ね合いですね。
最近はめんどくさくて行きは那須まで行っちゃってます。あはは。
でも４回行くと１回分特になるのですね。
お住まいになっている場所によっては、首都高代も削減できる
でしょうけど・・

うん、ウン、ほんとに 交通費は高いです。高速代、ガソリン代、いやはやこれは 仕方ないとは言え、永遠の課題ですねん。おまけに、我が家では、那須だけの利用で、新車初の車検で5万キロの走行キロ数を出してしまいました。 おかげで 部品交換等莫大な費用が かかりそうです。もう、あかん！ ・・・と、言いつつ 私は、懲りずに高速派で ございますです。ハイ!

ffkさん、のじのじさん、海と空さん、体験に基づいた貴重なアドバイスありがとうございますです！ヒロくん約３年で５万キロとは、きっと足繁く那須通いされたんですね。交通費や部品代は、直接、おいしいとか楽しいに結びつかないので、なんだかもったいないんですよね。
今週末も那須ですが（夫の）体力に余裕がありそうなら、矢板インターから一般道に挑戦してみます。往復１２００円は大きいですよね。首都高は自宅の場所的に一般道は無理そうです。夜１０時からの夜間割引実験も微々たるものだし。
那須と東北の発展のためにも東北道の無料化を！なんちゃって私利私欲だけですが。

> うん、ウン、ほんとに 交通費は高いです。高速代、ガソリン代、いやはやこれは 仕方ないとは言え、永遠の課題ですねん。おまけに、我が家では、那須だけの利用で、新車初の車検で5万キロの走行キロ数を出してしまいました。 おかげで 部品交換等莫大な費用が かかりそうです。もう、あかん！ ・・・と、言いつつ 私は、懲りずに高速派で ございますです。ハイ!

１１月からの新参者ですが、確かに高速代、ガソリン代はもったい内規がします。（私は今のところ首都高−東北那須インター利用です）今のところ高速代はヤフオクでハイウエイカードを落札して２０％引き、ガソリンは９０ｋｍ／ｈ走行で燃費１８ｋｍ／ｌでやってます。１００ｋｍ／ｈ越えると燃費が落ちるのですが、空いている東北道で１００ｋｍ／ｈ出さないのは結構つらいです。ハイウエイカードは２月までだし、ＥＴＣかなとも思っています。明日は夜那須高原に行くのですが元気だったら矢板ＩＣを使ってみようかと思います。でも＋３０分では無理そうですね。
別荘を買うときの不動産やさんからは場所が那須高原の東側なので、混むシーズンは白河ＩＣ利用がよいとも言われました。ああ・・・・

こんにちは。私は高速は使わない一般道派です。都心から国道４号線をひたすら走って大体いつも片道約４時間です。最初は抵抗感がありましたがすぐに慣れました。夜走ればそれほど混んでいません。ほとんどスイスイですが信号があるのでやはり時間はかかります。高速料金が節約できるうえにガソリンも高速を飛ばすよりは喰わないようです。

てるさんに賛成です
私も一般道通ること多いです

私もしがない公務員なんですが
やっとの思いで那須に別荘作りました
毎週行きたいけど、行けない
それは忙しいせいもあるけど
やっぱり金銭的なこともあるんですよね　冷静に考えると
　
片道は一般道で節約　１３ｋｍ／１リッター
那須でブイブイ走る　　５ｋｍ／１リッター
帰りは宇都宮から…　１１ｋｍ／１リッター

そんなこと　してるんです

でも一馬力でやっと建てた別荘、そんなに贅沢できるわけなし
…と　あちきの場合は開き直ってますぜえよ

私の場合は『これでいいのかも…』って思ってます

ご賛同ありがとうございます。東北道の浦和〜那須￥３９００Ｘ２＝￥７８００で何が出来るかというと、これはもう色々なことが出来る訳です。１ヶ月分のガス代＋電気代くらいは十分に賄えますし、もしくは那須で過ごす間の食材で少し贅沢するのも良いでしょう。要するにただ「移動するだけ」の為に無駄なお金は遣いたくないのです。高速料金が無いと那須に行くのに、ほとんど費用はかからないですよね。ETCも付けてますが必要な時以外は使用していません。

のじのじです。
私も一般道を通ることはあります。
ＧＷとか夏休みとか長期で休みが取れるときです。
土日で行くとなると、どうしても那須でやることを考えて
簡単に行けるルートを取らざるを得なくなります。
まあ、自宅の場所にもよるとおもいますが・・・
うちは東京の西の外れですので、全部高速を使うと
東北道に出るのにた〜くさんのお金がかかってしまいます。
昔試算したことがあります。
（圏央道〜関越〜外環〜東北で片道￥６２００。
　考えただけでも恐ろしい・・・）
だから基本的には佐野まで一般道です。
（高速は全体の１／３位かな？都会を通らないので楽です）

みなさまこんばんは。また雪が降ったみたいで、夏タイヤの僕は週末が
ドキドキです。
僕も一般道派です。我が家は北千住の近くでして、道路が空いていれば３時間ちょっとで着きますね。４号ＢＰはどんどん立体交差化＆４車線化が進んでいて、益々快適になってきていますし。どうしても東北道は遠回りって言う感じがしてなりません、一度かなり西に行くし（利根川を渡る辺り）
高速がちょっとでも渋滞していると、一般道と時間に差は殆どありませんね。
それに、途中（小山辺り）にはガソリンが安く入れられるので便利ですよ。

こんにちは。

> それに、途中（小山辺り）にはガソリンが安く入れられるので便利ですよ。

そうそう、そうなんです！何故か小山辺りは昔からガソリン価格が安いんです。私も那須に行くときは必ず小山辺りでガソリンを給油しています。ちなみに国道4号のガソリン販売価格の資料としては下記のサイトが参考になると思います（少々データが古いですが傾向は同じようです）。これも一般道ならではの特典ですよね。

国道４号線ガソリン販売価格
http://www.kipwmi.com/pri/r4gas.html

momoさん、てるさん、高久乙男爵さん、てるさん、テツさん、のじのじさん、レスありがとうございます。皆さん交通費は悩みの種のようで、自分だけセコセコかと思ってたので少しホッ。高速使わずに一般道！とは目からウロコです。うちはチビーズ２人いるので、片道４時間では車内で謀反が起きてしまいそうですが、途中でご飯ブレイクなど入れるとなんとかできるかもしれませんね。小山でガソリン代安いのもかなり魅力的です。

こんにちは。

>小山でガソリン代安いのもかなり魅力的です。

ご参考までに具体的な情報をひとつ。私はいつも「パマスエナジー有限会社 パマス新４号小山店（茨城県結城市大字小田林382-1 ）」で給油をしています。セルフ式のガソリンスタンドですが、ここより安いところは見たことがありません。さらに１万円のプリペイドカードを購入して給油すると給油後の清算が不必要なうえにガソリン価格が１リッター当たり１円安くなります。こうなるともうダントツで安いです。今ではすっかり「給油は那須高原に行くときに途中でする」のが習慣となってしまいました。東京方面から向かうと反対車線側にあるスタンドなのですが、それでも敢えて利用してしまうくらい魅力的です。

はじめまして皆様、カオリさん。

那須に通い始めて2年になります。毎週なので年に5万キロ位の走行になります。
いろいろ試したのですが、夜間は4号を利用してます。草加-上三間で30分程度の違いです。（高速ＡＶ140、下道ＡＶ70）ＧＳが安いほか（10-20円ぐらい）食事が選択出来るのがメリットです。ＳＡは早くしまってしまうし、客の全くいないＳＡのレストランでのびた佐野ラーメンはうんざりです。（小山の徳次郎にはびっくり。この1年で10店舗以上新規オープンしました）

燃費は　　下道で　　17キロ　（レギュラー）　
　　　　　高速　　4−5キロ　 (ハイオク）

更に距離自体が2割も近いので1/10位の節約になるのです。
車の流れ自体はとてもよく1発免停の速度域でも、大型トラックにガンガン煽られます。私は見たこと無いのですが、どなたか覆面やネズミ捕りを目撃された方いますでしょうか？

冬の矢板から那須は高速の方が安心ですね。ノーチェーンで行けますから。

> 昨秋那須デビューしました。別荘族ではなく、リゾートマンション族ですが。（「なかまいり」ちょっとはずかしかったので改名しました）
> 那須はくつろげるし楽しいこといっぱいなので、頻繁に行きたいのですが、高速料金高いですよね！都内の首都高を入れると往復９２００円！ＥＴＣの前払いを利用して節約につとめていますが、さらに高速料金を節約するには、那須インターでなく手前のインターで降りるのがいいのかな？（たしかのじのじさんは矢板利用とか）
> 自分で運転するわけではないので、一般道と高速比較しての大変さとかわからないのですが、皆さんはどうされてますか？

この前の衆議院選挙で民主党が過半数を取っていたら本当に道路公団の高速道路を無料にしたのでしょうか？
もしそうなら究極の高速代節約法なのですが。
アメリカやヨーロッパの高速道路は原則無料か、有料でも日本と比べると半分以下ですよね。
ガソリン代の半分以上が税金でおまけに消費税を二重にかけているし。
個人的には、お酒の税金まで考えると、年間高速代30万、ガソリン代の税金16万、鮭の税金28万、＋消費税　ざっと74万　怒りを感じないといけないですよね。